lunes, 30 de mayo de 2011

Adjudican el estudio para conectar la estación del AVE con el centro de Elche

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El presupuesto asciende a 597.014 euros y se defininrán las alternativas técnicas viables para duplicar el túnel ferroviario

El Ministerio de Fomento ha adjudicado la redacción del estudio informativo para duplicar el túnel ferroviario de Elche y ejecutar una variante de conexión de la nueva estación de Alta Velocidad (AVE) con el centro urbano del municipio, según publica hoy el Boletín Oficial del Estado (BOE).

El presupuesto de la adjudicación asciende a 597.014 euros (IVA incluido) y los trabajos consistirán en la definición de las alternativas técnicas viables para duplicar el túnel ferroviario de Elche, han informado fuentes de Fomento en un comunicado.

La actuación también prevé implantar una variante de trazado de la línea existente entre la salida del citado túnel y la futura estación de Alta Velocidad de Elche.

Con la duplicación del túnel, se mejorará de manera importante la capacidad de la línea ferroviaria y aumentará su nivel de servicio, según Fomento.

Por su parte, la nueva variante ferroviaria permitirá conectar el núcleo urbano de Elche con la nueva estación de Alta Velocidad.

También se beneficiarán otras poblaciones por las que discurre la línea ferroviaria, como Callosa de Segura u Orihuela, al tiempo que se conectará con la estación prevista en el aeropuerto de El Altet.

En ambos casos se realizará un análisis multicriterio de las alternativas planteadas, teniendo en cuenta factores medioambientales, económicos o funcionales, y seleccionando finalmente la alternativa óptima para su desarrollo.

Se estudiará con especial detalle, en colaboración con el Ayuntamiento de Elche, el procedimiento constructivo de la duplicación del túnel para minimizar las afecciones urbanas durante la construcción de las obras.

Además, en el marco de la duplicación del túnel, se evaluarán los métodos constructivos y el esquema final de las estaciones de Elche-Parque y Elche-Carrús para compatibilizar los aspectos técnicos y económicos y minimizar la afección a la ciudad con la funcionalidad de las estaciones resultantes.

En cualquier caso, las estaciones incorporarán los medios precisos para posibilitar el acceso de personas con movilidad reducida, y se estudiará la posible conexión con otros modos de transporte.

Las soluciones se desarrollarán con el nivel de detalle necesario para permitir el desarrollo del proceso de audiencia e información pública fijados en las legislaciones ferroviaria y ambiental vigentes.

Información

jueves, 19 de mayo de 2011

Análisis de los programas electorales en materia de movilidad.

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Voy a resumir, como visteis en la entrada del 18/09/2011, los programas de muchos partidos tienen puntos en común, analicémoslos:

- Todos los partido defienden el tranvía de Elche, el Partido de Elche es el único en el que queda en duda. Todos defienden el tranvía, pero no el mismo, mientras PSOE, IU, Compromis, defienden la puesta en marcha de un tranvía urbano y municipal, incluso de ámbito comarcal, el PP sólo tiene en su programa lo que propone la Generalitat, una línea tranviaria interurbana que sirva para unir Elche y Alicante.

- PP y PSOE defienden la creación de una plataforma reservada para una línea de autobús guiado que una Elche con la costa a través de la Marina.

- A excepción del PSOE todos los grupos tienen la intención de reorganizar tanto la red urbana como la periurbana de autobuses.

- PP y Compromís proponen la creación de una línea circular cuyo trazado recorra el eje de las grandes avenidas y la circunvalación.

- PP y UPyD tienen previsto crear una línea directa de autobús entre Elche y el aeropuerto, mientras no se ponga en funcionamiento la línea de tranvía desde Elche.

- Todos los partidos coinciden en respaldar la modernización de la red de cercanías y la duplicación del túnel. El PSOE va un poco más allá y defiende la remodelación de las avenidas, aprovechando su levantamiento para instalar el tranvía y llevar a cabo una reorganización del espacio.

- PP y UPyD quieren que se creen más estaciones de Cercanías en el casco urbano. El PSOE por su parte pide una de cercanías y mercancías en el Parque Industrial de Elche.

- Mientras UPyD propone que el túnel y las estaciones urbanas de ferrocarril queden para uso exclusivo de trenes de cercanías. El PP propone la tarea imposible e irrealizable de transformar la estación de Elche-Parque en una estación de alta velocidad. Perdonad que opine pero es imposible, no ha espacio suficiente en la ubicación actual para hacer una estación del tamaño que requiere una de AVE, que además se situaría fuera del Corredor del Mediterráneo y del de Madrid.

- PSOE y Compromis defienden la remodelación de la carretera N-340 para transformarla en un bulevar.

- Compromis y Esquerra Unida plantean la ampliación de los descuentos en transporte público, pero EU lo hace en base a los ingresos.

- PP y PSOE quieren que se garantice la terminación de la Ronda en un breve espacio de tiempo y la puesta en marcha del AVE en Elche en 2014.

- Compromis, EU y UPyD buscan la mejora y la ampliación de los carriles bici.

- PSOE y PP quieren que la Generalitat construya la nueva carretera de Santa Pola, proyecto que lleva paralizado muchos años.

- Compromis y EU proponen la creación de aparcamientos disuasorios que permitieran aparcar gratuitamente el automóvil cerca de estaciones o paradas de transporte.


Más o menos estos son sus puntos en común, no ha habido propuestas excesivamente descabelladas, únicamente la de la candidata popular con su servicio de taxis rurales a precio de autobús.

La Junta Electoral ordena suspender la presentación del proyecto del tranvía

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La Junta Electoral de Elche ha ordenado suspender el acto de presentación del proyecto del tranvía para la ciudad ilicitana previsto para hoy con la presencia del conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, y de la candidata del PP a la alcaldía, Mercedes Alonso.

La Junta Electoral ha adoptado esta decisión por cuatro votos contra uno y ha recordado en su resolución que durante el periodo electoral queda prohibido realizar cualquier acto de inauguración de obras o servicios públicos o proyectos de éstos.

El PSPV-PSOE de Elche había denunciado ante el citado organismo esa convocatoria, prevista para las 13.00 horas de este jueves.

Por su parte, el PP ilicitano ha informado posteriormente en un comunicado de que el acto quedaba desconvocado y ha anunciado la celebración, a las 13.40 horas de hoy, de un encuentro de trabajo entre el conseller y la aspirante popular. EFE

ABC

miércoles, 18 de mayo de 2011

Programas Electorales en materia de movilidad

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Con el motivo de las elecciones de este domingo 22 de mayo de 2011, os dejo los puntos relacionados con la movilidad de los programas electorales de los principales partidos ilicitanos.

Si queréis incluir el programa de otro partido, enviádmelo y lo colgaré en cuanto pueda. Si hay un error o hay información incompleta, decidlo y lo corregiré lo antes posible.


Y ya sabéis, no es mejor el que propone más, sino el que más cumple. He separado las iniciativas municipales de peticiones y reivindicaciones que los candidatos tienen pensado hacer a otras administraciones si llegasen a la alcaldía, para no dar lugar a confusión.




Partido Socialista Obrero Español

Iniciativas Municipales:

- Conversión de la Carretera de Crevillente en un "Eco-Bulevar".
- Renovación de la Avenida de la Libertad, obra realizada conjuntamente con el gobierno y la Generalitat.
- Conversión de la Carretera de Alicante en un gran bulevar e integración de la actual carretera en Torrellano.


Peticiones/Reinvicaciones ante la Generalitat Valenciana:

- Creación de una de tranvía entre Elche y Alicante/Aeropuerto (prevista).
- Prolongación de la línea de tranvía desde el aeropuerto hacia el Altet y los Arenales del Sol.
- Creación de una línea de tranvía entre Elche y Santa Pola.
- Creación de una línea de tranvía urbano de trazado circular,avenidas-circunvalación.
- Creación de una línea de autobús guiado por vía reservada entre Elche y la Marina.
- Creación de la nueva carretera Elche-Santa Pola (prevista).
- Finalización de la carretera de Dolores y conexión con la Marina (prevista).

Peticiones/Reinvicaciones ante el Gobierno de España:

- Creación de una estación de cercanías y mercancías en el Parque Empresarial.
- Desdoblamiento del túnel ferroviario de Elche.
- Modernización de la línea C-1 de Cercanías Renfe.
- Estudio de soterramiento de las vías de Adif en la zona este de la ciudad.
- Finalización de Ronda Sur.
- Puesta en marcha de la línea de ferrocarril de alta velocidad en 2014.
- Cambio de nombre del aeropuerto para incluir el nombre de la ciudad de Elche.


Partido Popular

Iniciativas Municipales:
- Ampliación de las líneas de autobuses urbanos. Acceso mediante autobús a todos los centros educativos públicos y concertados.
- Creación de una línea de autobús urbano de trazado circular (avenidas-circunvalación).
- Mejora de la red periurbana de autobús, aumento de número de líneas y frecuencias de paso.
- Creación de una línea directa de autobús entre el centro de Elche y el aeropuerto, hasta que se construya el tranvía.
- Creación de una carretera directa entre el Parque Empresarial y el Aeropuerto.

Peticiones/Reinvicaciones ante la Generalitat Valenciana:
- Creación de una línea de tranvía entre Elche y Alicante/Aeropuerto (prevista).
- Creación línea de autobús guiado por vía reservada entre Alicante el aeropuerto y Torrevieja (prevista), y su posible unión con Elche a través de la Marina.

Peticiones/Reinvicaciones ante el Gobierno de España:
- Desdoblamiento del túnel ferroviario de Elche (previsto).
- Modernización de la línea C-1 de Cercanías Renfe (prevista).
- Migración de línea de cercanías de vías de ancho ibérico a vías de ancho europeo.
- Conversión de la estación de Elche-Parque en estación de Alta Velocidad.
- Creación de una estación de cercanías próxima al Hospital del Vinalopó.
- Creación de la nueva carretera Elche-Santa Pola (prevista).
- Creación de un tercer carril en la A-7 entre Elche y Alicante.
- Finalización de Ronda Sur (previsto).
- Puesta en marcha de la línea de ferrocarril de alta velocidad en 2014 (previsto).



Coalició Compromís per Elx

Iniciativas Municipales:
- Mejora de la red urbana de autobús, creación de nuevas líneas, reorganización de las existentes y aumento de frecuencias.
- Mejora de la red periurbana de autobús, creación de nuevas líneas, reorganización de las existentes y aumento de frecuencias.
- Municipalización del servicio público de transporte.
- Medidas para el respeto de carriles bus y paradas.
- Renovación y aumento de la flota de autobuses con vehículos impulsados con nuevas energías.
- Implantación de transporte gratuito para nuevos colectivos
- Mejora y ampliación de la red municipal de carril bici y fomento de su utilización.
- Creación de aparcamiento subterráneos para sustituir a los situados en superficie.
- Creación de aparcamientos públicos disuasorios en las afueras de la ciudad, bien conectados con transporte público.
- Reorganización y planificación del tráfico rodado.
- Creación de nuevas zonas peatonales.
- Conversión de la Carretera de Alicante en un gran bulevar.

Peticiones/Reinvicaciones ante la Generalitat Valenciana:
- Creación de una línea de tranvía entre Elche y Alicante (prevista).
- Prolongación de la línea de tranvía Elche-Alicante/Aeropuerto hasta Crevillente e integración urbana de dicha línea.

Peticiones/Reinvicaciones ante el Gobierno de España:
- Estudio del desdoblamiento del túnel ferroviario de Elche (prevista).
- Ampliación del Aeropuerto medioambientalmente sostenible y potenciación como aeropuerto de la Comunidad Valenciana y la Región de Murcia.



Esquerra Unida del País Valencià

Iniciativas Municipales:
- Estudio general de tráfico de Elche.
- Reorganización de las líneas de autobús urbano y aumento de frecuencias.
- Reorganización y planificación del tráfico rodado.
- Mejora de la red periurbana de autobús, tanto hacia el Parque Industrial y el aeropuerto como hacia las partidas rurales.
- Implantación de transporte gratuito para pensionistas, estudiantes y dependientes, en base al nivel económico y patrimonial de la persona.
- Fomento del uso de medios transportes menos contaminantes, dando ejemplo desde del Ayuntamiento con su parque móvil.
- Mejora y ampliación de la red municipal de carril bici y fomento de su utilización.
- Creación de nuevas zonas peatonales atendiendo a peticiones de los vecinos.
- Creación de aparcamientos públicos disuasorios en las afueras de la ciudad, bien conectados con transporte público.

Peticiones/Reinvicaciones ante la Generalitat Valenciana:
- Creación de una de tranvía entre Elche y Alicante/Aeropuerto (prevista).
- Creación de una línea de tranvía comarcal entre Santa Pola-Elche-Crevillente. Como alternativa a la creación de la nueva carretera de Santa Pola.



Partido de Elche

Iniciativas Municipales: 
- Mejora de la red periurbana de autobús.
- Aumento de plazas de aparcamiento.


Unión Progreso y Democracia

Iniciativas Municipales:
- Creación de una línea directa de autobús entre el centro de Elche y el aeropuerto, hasta que se construya el tranvía.
- Mejora de la red urbana de autobús, creación de nuevas líneas, reorganización de las existentes y aumento de frecuencias.

- Mejora y ampliación de la red municipal de carril bici y fomento de su utilización.
- Conversión de la Ronda Sur en una vía rápida creando rotondas a doble altura.
- Creación de aparcamiento para motocicletas.

Peticiones/Reinvicaciones ante la Generalitat Valenciana:
- Creación de una de tranvía entre Elche y Alicante/Aeropuerto (prevista).

Peticiones/Reinvicaciones ante el Gobierno de España:
-  Desdoblamiento del túnel ferroviario de Elche (previsto).
- Modernización de la línea C-1 de Cercanías Renfe (previsto).
- Conversión del túnel ferroviario para uso exclusivo de trenes de cercanías.
- Creación de nuevas estaciones de cercanías en el casco urbano.



lunes, 9 de mayo de 2011

Compromís plantea crear una línea circular de autobús urbano

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Compromís per Elx pondrá en marcha un Plan de Movilidad Sostenible en el próximo mandato si entra en el gobierno, con el fin de «atender las demandas de transporte de todos los vecinos del término municipal y evitar la concentración de tráfico rodado en el casco urbano». Propone, entre otras actuaciones, crear una línea de autobús urbano circular.
Esta línea circularía por las avenidas de la Libertad, del Ferrocarril, y de la Universitat; Circunvalación Sur, Hospital General, avenida Alcalde Ramón Pastor, Hospital del Vinalopó y Centro Comercial l'Aljub. La coalición quiere que a esta línea se sumen otras que conecten a los ilicitanos con distintos núcleos urbanos del campo o centros de actividad económica, como IFA, el aeropuerto o centros de ocio.
Además, Compromís dará servicio de autobús urbano a nuevas zonas urbanizadas, centros de interés ecológico y cultural, a la Universidad y otros centros educativos, a través de un servicio que siga siendo gratuito para determinados colectivos y de gestión pública.
La coalición que encabeza Àngels Candela apuesta por seguir potenciando el servicio BiciElx, la construcción de un tranvía entre Elche y Alicante que dé servicio a la Universidad, Parque Industrial y Torrellano y que conecte con Crevillent.
La Verdad

A ver si esta idea se contagia otros partidos.
Esta línea es muy necesaria pero no llega, el PSOE hace 3 años planteo crear una línea similar, pero no circular, que hiciera el trazado norte, las avenidas, pero ni siquiera eso está hecho hoy en día. Últimamente está proponiendo este mismo trazado para el tranvía de Elche, cosa que no es lógica, ya que ni siquiera ha visto cuánta demanda hay en este eje.

sábado, 7 de mayo de 2011

El ex director de Greenpeace defiende la vertiente ecologista de Compromís

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El fundador del proyecto Equo y ex director de Greenpeace España, Juan López de Uralde, ha dado hoy su apoyo a Compromís per Elx ante las elecciones municipales, con el fin de que sea la voz que ponga sobre la mesa las políticas ecologistas necesarias en un territorio en que “los problemas ecológicos se manifiestan con especial virulencia”.

El proyecto Equo, que nace del movimiento ecologista pero que abarca también un ideario política completo de defensa de la equidad social, de los Derechos Humanos y de la regeneración democrática, está formado por diversas organizaciones y partidos políticos, entre los que se encuentra Iniciativa del Poble Valencià, partido que integra, junto al Bloc y Els Verds, la coalició Compromís.

El objetivo de Equo es presentarse en las próximas elecciones generales de 2012, en las que espera tener representación parlamentaria, pero antes, Juan López de Uralde ha venido a Elche a dar su apoyo a la candidatura de Compromís per Elx, ya que “espera los mejores resultados para sus socios”.

Uralde ha explicado la necesidad de organizaciones políticas de este carácter con el ejemplo del País Valencià, un territorio “donde los movimientos ecologistas fueron los únicos en ponerse en contra del destrozo de medio ambiente cuando la burbuja inmobiliaria iba a toda vela” y ha asegurado que, en este sentido, “el tiempo les ha dado la razón”.

El fundador de Equo ha destacado, además, que desde la organización se llevarán a cabo, entre otras, “propuestas concretas en positivo para luchar contra el paro”, que pasan por los nuevos yacimientos de ocupación que proporcionaría una economía verde, a través de la agricultura ecológica, las energías renovables, el reciclaje o una diferente gestión del agua, y ha hablado también de la urgencia de fomentar las ayudas para las Pymes con la recuperación de crédito, “que si no se produce a través de la banca privada, tendrá que hacerse mediante una banca pública”.

Por su parte, la caebza de lista, Àngels Candela, ha destacado la importancia de contar con Juan López de Uralde para el comienzo de la campaña y ha aprovechado su presencia para desgranar las 120 propuestas en materia de medio ambiente que Compromís per Elx incorpora en su programa municipal.

Algunas de las iniciativas más destacas pasan por regar los parques y jardines de la ciudad con agua proveniente de las depuradoras, en lugar de con agua potable; incorporar a todas las pedanías en la red de alcantarillado público para evitar la contaminación de depuradoras particulares y pozos ciegos; poner en marcha una planta de tratamiento de los residuos orgánicos del término municipal o fomentar la agricultura ecológica a través de proyectos como el del Parque Natural de Carrrizales.

Asimismo, Candela ha abogado por incorporar esta perspectiva medioambiental en el nuevo PGOU, que debe tratarse en la próxima legislatura, y por mejorar el transporte público con la municipalización del transporte urbano de la ciudad, la mejora de la obsoleta red de cercanías de la provincia de Alicante y la conexión mediante tranvía de las ciudades de Crevillent, Elche y Alicante.

La candidata de Compromís per Elx ha recordado, al mismo tiempo, la lucha a favor del medio ambiente que ha llevado a cabo esta formación “en una ciudad que también ha sufrido los ataques urbanísticos en el litoral –como es el caso de Arenales del Sol y El Pinet- donde la mayoría absoluta del PSOE ha hecho las mismas políticas de derecha de depredación del territorio, urbanismo descontrolado”.

La Crónica Virtual

jueves, 5 de mayo de 2011

Adif da 15 días de plazo para recibir alegaciones por las obras de la estación del AVE

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La cifra de propietarios afectados por las expropiaciones de terrenos es de medio centenar, entre ellos el propio Ayuntamiento de Elche

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) abrirá hoy un plazo de 15 días para recibir alegaciones de los posibles afectados por la construcción de la futura estación del tren de alta velocidad (AVE) en Elche. Según publicaba ayer el Boletín Oficial del Estado (BOE), se somete a información pública, a efectos de expropiaciones, el proyecto de la nueva estación en el tramo entre Elche y San Isidro, informa Efe.
El periodo de información pública se refiere a los bienes y derechos afectados por la ejecución de las obras, con objeto de que cualquier persona pueda aportar por escrito los datos oportunos para rectificar posibles errores u oponerse, por razones de fondo o forma, a la necesidad de ocupación. La documentación relativa al proyecto puede ser consultada en la Subdelegación del Gobierno, en Alicante, en la Dirección de Estudios y Proyectos, en Madrid, o bien en el Ayuntamiento de Elche.
Por otro lado, se ha ce constar que las alegaciones deben ser dirigidas a la Dirección General de Grandes Proyectos, en Madrid, según publica en el BOE el director general de este departamento de Fomento, Luis María Pérez Fabregat. Las parcelas afectadas pertenecen a medio centenar de propietarios particulares, entre ellos el Ayuntamiento de Elche.
El concejal de Urbanismo, Alejandro Pérez, valoraba ayer muy positivamente que Adif abra este proceso para recoger alegaciones de los posibles afectados y señalaba que "se trata de un paso más que refuerza la confianza de que el AVE llegará a Elche en 2014", según dijo.
Pérez añadió que el Ayuntamiento ya está trabajando para aprovechar esta gran infraestructura, por un lado con el Ministerio de Fomento para conectar la ciudad con la estación del AVE desde las estaciones de cercanías Elche-Parque y Elche Carrús, y, por otra, preparando un programa de actuaciones en materia de turismo para aprovechar el impulso en el número de visitantes y consolidar el despegue turístico de la ciudad, lo que reforzaría también nuestra economía.

Información

miércoles, 4 de mayo de 2011

Cortes calles 4 y 5 de mayo

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Fecha Publicación: 04/05/2011
Lugar: Unidad de Señalización - Policía Local


- 4 de mayo de 2011, se cortará totalmente al tráfico el carrer Ample a la altura del Nº 12, por carga y descarga de materiales de obra. De 15:00 a 17:00 horas.

Dicho corte total de la calzada, tendrá desvío alternativo por las siguientes calles: Corredora, Juan Carlos I, Uberna a Eres de Santa Llucía o Plaça Merce.

- 4 de mayo de 2011, se cortará totalmente al tráfico la calle Porta de la Morera, a la altura del número 27 y 33 por la realización de trabajos en trapa de alcantarillado. De 15:30 a 16:30 horas.

Dicho corte total tendrá desvío alternativo por las siguientes calles: Daoiz, Avda. Juan Carlos I, Avda. de Santa Pola, Mangraner, Avet, Chopo ilicitano y Escultor Capuz.

- 4 de mayo de 2011 se cortará totalmente al tráfico el Puente de Canalejas (Pont Nou), por la realización de trabajos de arreglo de viondas. De 22:30 a 6:00 horas.

Dicho corte total de la calzada tendrá desvíos alternativos por las siguientes calles:

Puente de Altamira, Vicente Blasco Ibáñez, Blas Valero, Maestro Serrano, Gabriel Miró, Major del Pla, Puente de Santa Teresa.

Reina Victoria, Gabriel Miró, Major del Pla, Puente de Santa Teresa.

- El próximo día 5 de mayo de 2011, se cortará totalmente al tráfico la calle Daoiz a la altura del Nº 14, por la realización de obras en escaparate de planta baja. De 15:30 a 16:30 horas.

Dicho corte total de la calzada, tendrá desvío alternativo por las siguientes calles: Porta de la Morera, Antonio Sansano Fenoll, Escultor Capuz, Velarde a Daóiz.

Ayuntamiento de Elche

domingo, 1 de mayo de 2011

El PSOE apuesta por una estación de cercanías en Elche Parque Empresarial

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El Ayuntamiento propondrá a Fomento el traslado de la actual estación de mercancías

El Partido Socialista de Elche propondrá al Ministerio de Fomento que el proyecto de modernización de la línea ferroviaria de cercanías Alicante-Murcia incluya la adecuación de una estación de cercanías en Elche Parque Empresarial, así como el traslado a esta área de desarrollo económico de la actual estación de mercancías
El parque empresarial, con más de 2,7 millones de metros cuadrados de suelo industrial de alta calidad, 450 empresas y más de 8.000 trabajadores, se ha convertido, como defiende el equipo de gobierno municipal, en un referente y en el corazón económico de la provincia de Alicante.
Entre las fortalezas de esta área de desarrollo económico destaca su ubicación privilegiada, junto a importantes vías de comunicación y muy cerca del aeropuerto de El Altet. Sin embargo, desde el equipo de gobierno municipal se entiende que el parque necesita mejorar con urgencia su conectividad con los núcleos urbanos, con el fin de facilitar el acceso a las empresas a los miles de trabajadores que acuden cada jornada laboral.
Una de las alternativas más eficaces y sostenibles, como defiende el Ayuntamiento, sería la ejecución de la línea de tranvía Elche-Alicante por parte de la Conselleria de Infraestructuras. Otra, sería la construcción por parte del Ministerio de Fomento de una estación de la línea ferroviaria de cercanías entre Alicante y Murcia.
Esta segunda alternativa sería viable mediante una modificación del actual trazado, que pasa por la pedanía ilicitana de Torrellano, aprovechando la circunstancia de que el Ministerio va a ejecutar de forma inmediata un plan de modernización de esta línea.
Desplazamiento
La construcción de una estación de cercanías en Elche Parque Empresarial permitiría a los trabajadores, como defiende el PSOE ilicitano, desplazarse en tren desde las estaciones de Elche-Parque o Elche-Carrús, y desde el apeadero de Torrellano o la estación de Alicante.
La gran potencialidad económica de esta área de desarrollo industrial, exigiría también que se trasladasen a su entorno las instalaciones de la actual estación de mercancías, actualmente cerca del núcleo urbano de Elche. La ubicación en el área de desarrollo económico de esta infraestructura mejoraría los servicios a las empresas y contribuiría al desarrollo de Elche Parque Empresarial.
Fomento se ha comprometido a que la modernización de las infraestructuras ferroviarias de la ciudad, con un presupuesto de más de 650 millones de euros, se completará en apenas tres años.

La Verdad

Propuesta Tranvía de Elche - Trazados y prioridad de ejecución

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Aunque ya lo he repetido varias veces esta debería ser la distribución y la prioridad de construcción de la red tranviaria ilicitana:




El ayuntamiento no se da cuenta que lo prioritario sería ejecutar una red radial que cubra mucha más población, y vertebre mejor la ciudad con una extensión similar a la línea circular. Dejando para una última fase la construcción de la línea circular cuya función sería de intercomunicar el resto de líneas en la zona más periférica de la ciudad.

Soler propone crear en la avenida de la Libertad un bulevar verde y peatonal

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Plantea una actuación donde se integre el trazado del tranvía propuesto por el PSOE
El candidato socialista a la Alcaldía de Elche, Alejandro Soler, ha anunciado la creación de un moderno bulevar verde y mucho más peatonal para la avenida de la Libertad, en una actuación que quedaría ligada, en el caso gobernar, al llamado Plan de Comunicaciones de Elche.
Este plan sería posible gracias a un consorcio donde estarían integrados Ayuntamiento, Generalitat y Gobierno central y que, por un lado, desembocaría en actuaciones como desdoblar y electrificar la vía férrea para aumentar la frecuencia de las conexiones con Murcia, en un proyecto cuyo estudio informativo ya ha sido licitado por el Ministerio de Fomento; pero también para conectar directamente con el Ave cuando llegue a Elche, así como impulsar el tranvía que conexione a su vez el tren de alta velocidad, IFA, Elche Parque Empresarial, el aeropuerto e incluso Alicante.
La propuesta del PSOE contempla que el tranvía, una vez que llegue a la ciudad por el norte, discurra por un trazado circular en superficie siguiendo el curso de la avenida de la Libertad y la antigua Ronda Sur, conectando así puntos estratégicos como la Ciudad Deportiva, la Universidad Miguel Hernández, la estación de tren Elche-Parque, la estación de autobuses, el centro histórico de la ciudad y el Parque Municipal. Pero también, la estación de tren Elche-Carrús, el centro de salud de San Fermín, el centro comercial de El Corte Inglés, el Hospital Vinalopó, el polideportivo del Pla, el Hospital General, la Ciudad de la Justicia y el polígono industrial de Altabix.
"En cuanto a este proyecto, la Conselleria de Infraestructuras de la Generalitat Valenciana, a pesar de las reiteradas promesas de sus responsables de presentar el estudio técnico previo en el año 2010, aún no ha llevado a cabo tal presentación de documentación al Ayuntamiento de Elche ni a la sociedad ilicitana", según indican desde las filas socialistas.
En ese trazado del tranvía, según Alejandro Soler, a su paso por la avenida de la Libertad, el PSOE desarrollaría un bulevar verde con más espacios peatonales y de encuentro ciudadano.
Según los socialistas, "de este modo, el Ayuntamiento de Elche llevaría a cabo una remodelación urbanística en profundidad de la avenida de la Libertad, creando un moderno bulevar verde que integrará tanto el paseo peatonal como las nuevas estaciones del tranvía, y que se convierta en un gran espacio público de encuentro ciudadano para el siglo XXI".
Desde el PSOE ilicitano se añade que cuentan con el "firme compromiso" del PSPV "de dar un firme impulso a este proyecto en cuanto los socialistas gobiernen en la Generalitat a partir del próximo 23 de mayo
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